Mitsubishi, 2001, Evo VII, la difficile transition...

Et oui, Mitsubishi abandonne désormais le Gr^A et met sa voiture aux normes WRC, ça n'est pas encore une full specs mais et c'est en octobre lors du San Remo que la nouvelle Mitsu fait son apparition, Mäkinen sort de la route et Freddy Loix ne peut faire mieux que 12^ème, c'est là l'épisode le moins glorieux de la saga Evolution, cette version là ne fera qu'un passage éclair en Championnat du Monde sans même un résultat digne de son nom et de ses prestigieuses aînées, elle sera définitivement à cheval entre le Gr^A et le WRC, entre la VII et la VIII et ne marquera pas plus les esprits que les charts...


 

Comments

[JC]

Pourtant elle était belle cette Evo 7 WRC... je me rappelle que j'étais comme un gosse lors de la présentation de cette dernière... je dois encore avoir les photos à la maison. Quelques modèles de cette WRC furent mis en vente, et la structure française MecaPerformance en acheta quelques unes ou le lot complet... sans pour autant les faire rouler. On parlait de Bernardi à l'époque qui allait la faire rouler en Championnat de France mais ce ne fut qu'un feu de paille et on ne vit jamais la belle en nos contrées. Puis un des exemplaires (une Step 2) fut vendu au team hollandais VAN DE HEUVEL ( http://www.heuvel-motorsport.com/ ) qui la fit rouler un peu avec le fiston Jasper VdHeuvel au volant et elle est aujourdhui en vente... http://www.heuvel-motorsport.com/index.php?mod=tekoop_details&id=19 au doux prix de 135000€...La Lancer WRC allait alors arriver dans sa version Evo 8...